Jurnal Studi dan Aplikasi Teknik Sipil (JSATS)
Jurnal Studi dan Aplikasi Teknik Sipil (JSATS) adalah jurnal ilmiah yang ditinjau sejawat (peer-reviewed) yang mempublikasikan hasil penelitian, tinjauan pustaka, dan kajian konseptual di bidang teknik sipil, infrastruktur, dan bidang terkait. Topik mencakup struktur, transportasi, sumber daya air, geoteknik, manajemen konstruksi, serta studi interdisipliner yang mendukung pembangunan berkelanjutan.
Marasofi International Media and Publishing (MIMP)
Semua artikel yang diterbitkan dalam jurnal ini dilisensikan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa 4.0 Internasional (CC BY-SA 4.0). Lisensi ini memperbolehkan pihak lain untuk: Membagikan — menyalin dan mendistribusikan ulang materi dalam bentuk atau format apapun Mengadaptasi — menggubah, mengubah, dan membuat karya turunan untuk kepentingan apapun, termasuk komersial Dengan syarat mencantumkan atribusi yang sesuai kepada penulis asli, menyertakan tautan ke lisensi, dan menyatakan jika ada perubahan. Jika Anda menggubah atau membuat karya turunan, Anda harus mendistribusikan kontribusi Anda dengan lisensi yang sama seperti karya asli. Tautan Lisensi: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.id
Kajian Pengendalian Banjir dan Pemanfaatan Air Hujan (Rainwater Harvesting) pada Bandar Udara
Perubahan iklim dan peningkatan intensitas curah hujan menyebabkan risiko banjir pada kawasan bandar udara semakin tinggi, sementara kebutuhan air untuk operasional bandara juga terus meningkat. Kondisi ini menuntut penerapan sistem pengelolaan air yang mampu mengurangi genangan sekaligus memanfaatkan air hujan sebagai sumber daya alternatif. Penelitian ini bertujuan mengkaji penerapan pengendalian banjir dan pemanfaatan air hujan (rainwater harvesting) pada bandar udara sebagai upaya mendukung keberlanjutan operasional dan konservasi sumber daya air. Metode penelitian menggunakan studi literatur dengan menelaah berbagai jurnal ilmiah, laporan teknis, dan dokumen terkait penerapan rainwater harvesting pada bandara domestik maupun internasional. Hasil kajian menunjukkan bahwa penerapan sistem pengumpulan, penyimpanan, dan pemanfaatan kembali air hujan mampu mengurangi limpasan permukaan, meningkatkan efektivitas drainase, serta menyediakan sumber air non-konsumsi untuk kebutuhan toilet, irigasi lanskap, dan fasilitas pendukung lainnya. Implementasi pada Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bandara Changi, dan Bandara Changbei menunjukkan manfaat teknis, ekonomis, dan lingkungan yang signifikan. Disimpulkan bahwa integrasi sistem pengendalian banjir dan pemanfaatan air hujan merupakan solusi yang efektif untuk meningkatkan ketahanan infrastruktur bandara. Direkomendasikan penerapan sistem serupa pada bandar udara lain guna mendukung pengelolaan air yang berkelanjutan dan ramah lingkungan.
Copyright (c) 2026 Albert Panjaitan, Sheila Novita (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Pengaruh Serat Sabut Kelapa sebagai Bahan Tambah terhadap Kuat Tekan Beton K-275
Kebutuhan material beton yang ramah lingkungan semakin meningkat seiring dengan tuntutan pembangunan berkelanjutan, khususnya dalam pemanfaatan limbah organik seperti serat sabut kelapa. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan serat sabut kelapa sebagai bahan tambah terhadap kuat tekan beton mutu K-275. Metode yang digunakan adalah eksperimen laboratorium dengan variasi penambahan serat sabut kelapa sebesar 1%, 2%, dan 3% dari berat semen. Pengujian dilakukan pada benda uji berbentuk kubus dengan umur perawatan 7 dan 28 hari sesuai standar SNI 1974:2011. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan serat sabut kelapa 1% memberikan peningkatan kuat tekan optimum dibandingkan beton normal, yaitu mencapai sekitar 288,20 kg/cm² pada umur 28 hari. Sementara itu, penambahan 2% masih menunjukkan peningkatan ringan, sedangkan 3% menyebabkan penurunan kuat tekan akibat berkurangnya workability dan ikatan pasta semen. Kesimpulannya, serat sabut kelapa dapat dimanfaatkan sebagai bahan tambah alternatif pada beton K-275 dengan kadar optimum 1%. Rekomendasi penelitian ini adalah penggunaan variasi serat di bawah 2% untuk menjaga performa mekanis beton. Implikasi penelitian ini mendukung pengurangan limbah organik serta pengembangan material konstruksi yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Copyright (c) 2026 Liliana, Fairuz Adibah (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Pengaruh Penerapan Sistem Curtain Glass Wall Facade pada Bangunan Komersial di Jakarta terhadap Emisi Gas Rumah Kaca
Penerapan sistem curtain glass wall pada bangunan komersial di Jakarta semakin meningkat, namun berpotensi meningkatkan beban panas bangunan dan konsumsi energi pendingin yang berkontribusi pada emisi gas rumah kaca. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pengaruh sistem fasad tersebut terhadap emisi tidak langsung melalui perhitungan kinerja termal bangunan. Metode yang digunakan adalah kuantitatif dengan studi kasus pada Akmani Hotel dan Jagat Tower melalui perhitungan Overall Thermal Transfer Value (OTTV). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Akmani Hotel masih memenuhi kriteria bangunan hijau dengan nilai OTTV di bawah 45 W/m², sedangkan Jagat Tower melampaui batas tersebut akibat tingginya window-to-wall ratio sebesar 55%. Pembahasan menunjukkan bahwa dominasi material kaca pada fasad meningkatkan penetrasi radiasi panas sehingga meningkatkan kebutuhan energi pendinginan. Kesimpulan penelitian ini adalah penggunaan curtain glass wall berpengaruh signifikan terhadap peningkatan beban termal dan potensi emisi gas rumah kaca. Rekomendasi diberikan berupa pengendalian rasio bukaan, penggunaan kaca low-e, serta optimasi desain shading dan orientasi bangunan. Implikasi penelitian ini dapat menjadi acuan bagi perancang bangunan dan pembuat kebijakan dalam pengembangan bangunan hemat energi di wilayah tropis.
Copyright (c) 2026 Rezky Andi Saputra, Danindra Atharikusuma (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Perbandingan Pemodelan Plaxis 2D dan Plaxis 3D pada Konsolidasi Tanah Reklamasi Menggunakan Prefabricated Vertical Drain
Tanah reklamasi umumnya memiliki karakteristik kompresibilitas tinggi sehingga memerlukan perbaikan tanah untuk mempercepat proses konsolidasi. Penggunaan Prefabricated Vertical Drain (PVD) merupakan salah satu metode yang banyak diterapkan, namun proses instalasinya dapat menimbulkan zona terganggu (smear zone) yang memengaruhi kinerja drainase dan besarnya penurunan tanah. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh smear zone terhadap prediksi penurunan konsolidasi serta membandingkan hasil pemodelan menggunakan Plaxis 2D dan Plaxis 3D pada tanah reklamasi. Metode penelitian dilakukan melalui pemodelan numerik berbasis metode elemen hingga dengan mempertimbangkan karakteristik smear zone pada beberapa tingkat kehalusan mesh, yaitu very coarse, coarse, medium, fine, dan very fine. Data lapangan berupa parameter tanah, konfigurasi PVD, dan hasil pengamatan penurunan digunakan sebagai dasar analisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi mesh menghasilkan nilai penurunan yang bersifat fluktuatif dan tidak menunjukkan hubungan linier terhadap tingkat kehalusan mesh. Pemodelan Plaxis 3D menghasilkan prediksi penurunan yang lebih mendekati data lapangan dibandingkan Plaxis 2D. Dengan demikian, representasi tiga dimensi memberikan akurasi yang lebih baik dalam menganalisis pengaruh smear zone pada tanah reklamasi. Penelitian ini merekomendasikan penggunaan pemodelan tiga dimensi untuk evaluasi desain perbaikan tanah dengan PVD. Temuan penelitian dapat menjadi referensi bagi perencana dan praktisi geoteknik dalam meningkatkan keandalan prediksi penurunan tanah pada proyek reklamasi.
Copyright (c) 2026 Dinda Sekar Selni Prawardani, Bartolomeus Krismanto Pauta, Marina Abriani Butudoka (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Perancangan Sistem Kendali Kualitas Udara Toilet Sekolah Berbasis ESP32 Menggunakan Sensor MQ-2, MQ-135, dan Kontrol PID
Penurunan kualitas udara pada toilet sekolah akibat asap rokok dan akumulasi gas amonia dapat mengganggu kesehatan serta kenyamanan pengguna. Sistem ventilasi konvensional berbasis kendali manual atau on-off memiliki keterbatasan dalam merespons perubahan konsentrasi polutan secara efektif. Penelitian ini bertujuan merancang dan mengimplementasikan sistem kendali kualitas udara toilet sekolah berbasis Internet of Things (IoT) menggunakan algoritma Proportional-Integral-Derivative (PID). Sistem dikembangkan menggunakan ESP32 yang terintegrasi dengan sensor MQ-2 untuk deteksi asap rokok, sensor MQ-135 untuk deteksi gas amonia, sensor PIR untuk deteksi keberadaan pengguna, serta exhaust fan yang dikendalikan melalui MOSFET IRLZ44N. Data kualitas udara dipantau secara real-time melalui platform Blynk. Hasil pengujian menunjukkan bahwa saat konsentrasi asap mencapai 1.471–1.509 ppm, sistem menghasilkan keluaran PWM sebesar 254 sehingga exhaust fan bekerja pada kapasitas maksimum. Pada fase pembersihan udara, nilai PWM menurun secara bertahap dari 227 menjadi 198 seiring penurunan konsentrasi polutan dari 938 ppm menjadi 853 ppm. Hasil tersebut menunjukkan bahwa algoritma PID mampu menghasilkan respons yang stabil, proporsional, dan lebih halus dibandingkan kendali on-off konvensional. Sistem juga berhasil mengaktifkan alarm secara otomatis pada kondisi polutan tinggi. Dengan demikian, sistem yang dikembangkan efektif dalam mengendalikan kualitas udara dan mendukung pemantauan lingkungan secara real-time.
Copyright (c) 2026 Dian Atmasani, Wa Ode Nirwana Sari Halidun, Khairul Anshari, Irfin Sandra Asti (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Volumetrik dan Marshall Campuran AC-BC dengan Pemanfaatan Limbah Kulit Kerang
Pemanfaatan limbah kulit kerang sebagai material alternatif pada konstruksi perkerasan jalan menjadi salah satu upaya untuk mengurangi limbah sekaligus meningkatkan nilai guna material lokal. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi karakteristik volumetrik dan Marshall campuran Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) dengan penggunaan serbuk kulit kerang sebagai substitusi agregat halus. Metode penelitian menggunakan pengujian Marshall berdasarkan spesifikasi Bina Marga dengan variasi kadar serbuk kerang sebesar 0%, 15%, 30%, 50%, dan 75%. Parameter yang dianalisis meliputi kepadatan, stabilitas, flow, Void in Mix (VIM), Void Filled with Asphalt (VFA), Void in Mineral Aggregate (VMA), dan Marshall Quotient (MQ). Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan kadar serbuk kulit kerang menyebabkan nilai kepadatan, stabilitas, VFA, dan MQ menurun, sedangkan nilai flow, VIM, dan VMA meningkat. Nilai stabilitas tertinggi diperoleh pada variasi 15% sebesar 1174,25 kg. Berdasarkan evaluasi parameter Marshall, campuran dengan kadar serbuk kulit kerang 15%–30% masih memenuhi spesifikasi AC-BC. Pemanfaatan serbuk kulit kerang berpotensi menjadi material alternatif ramah lingkungan pada campuran perkerasan jalan, namun penggunaan kadar tinggi tidak direkomendasikan karena menurunkan kualitas campuran.
Copyright (c) 2026 Santy Masnauli Silaen, Marwan Lubis, Rizqia Fatikhah (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Kinerja Pencahayaan Alami terhadap Standar Intensitas Pencahayaan Ruang Hunian Menggunakan Lux Meter pada Rumah Tinggal
Pencahayaan alami merupakan salah satu aspek penting dalam menciptakan kenyamanan visual dan efisiensi energi pada bangunan hunian. Namun, masih banyak rumah tinggal yang belum memenuhi standar pencahayaan alami sesuai SNI 6197:2011. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja pencahayaan alami pada rumah tinggal dua lantai di Kecamatan Sukamahi, Cikarang Pusat, serta menilai kesesuaiannya terhadap standar pencahayaan ruang hunian. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif melalui pengukuran langsung intensitas cahaya menggunakan lux meter pada beberapa titik pengamatan yang disusun dalam pola grid pada setiap ruang. Pengukuran dilakukan pada pukul 08.00–15.00 WIB. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ruang santai lantai 2 memiliki pencahayaan terbaik dengan rentang iluminasi 142–305 lux dan memenuhi standar SNI, sedangkan ruang tamu hanya memenuhi standar pada area tertentu. Kamar tidur lantai 1 dan ruang kamar mandi menunjukkan nilai iluminasi rendah, yaitu 18–85 lux, sehingga belum memenuhi standar pencahayaan minimum. Distribusi pencahayaan dipengaruhi oleh konfigurasi ruang, posisi bukaan, serta hambatan struktural bangunan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa optimalisasi orientasi bangunan, dimensi bukaan, dan tata letak ruang diperlukan untuk meningkatkan kualitas pencahayaan alami, kenyamanan visual, serta efisiensi energi pada rumah tinggal dua lantai.
Copyright (c) 2026 Salma Fauziyyah, Azzam Zaki Nahdi (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Validasi Simulasi Kapasitor Bank untuk Perbaikan Drop Tegangan pada Sistem Distribusi 20 kV
Penurunan tegangan pada sistem distribusi tenaga listrik dapat menurunkan kualitas daya dan efisiensi penyaluran energi, terutama pada jaringan dengan beban induktif tinggi. Salah satu metode yang umum digunakan untuk memperbaiki kondisi tersebut adalah pemasangan kapasitor bank sebagai kompensasi daya reaktif. Penelitian ini bertujuan untuk memvalidasi dan membandingkan hasil simulasi pemasangan kapasitor bank pada transformator distribusi 20 kV. Metode penelitian menggunakan simulasi komparatif kuantitatif dengan membandingkan hasil simulasi independen terhadap jurnal acuan pada sistem distribusi 5 bus. Tahapan penelitian meliputi pengumpulan data, pemodelan single line diagram, simulasi aliran daya sebelum dan sesudah pemasangan kapasitor bank, perhitungan manual kebutuhan kapasitor, serta analisis perbandingan hasil simulasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebutuhan kapasitor bank teoritis untuk meningkatkan faktor daya dari 0,85 menjadi 0,99 adalah sebesar 3.245,36 kVAr. Pemasangan kapasitor mampu menurunkan drop tegangan dari 6,8% menjadi 2,37% pada kondisi optimal. Namun, simulasi independen menghasilkan kapasitor aktif sebesar 6.490,72 kVAr yang menyebabkan over-compensation dengan faktor daya 0,948 leading dan drop tegangan 2,89%. Penelitian ini menyimpulkan bahwa akurasi simulasi sangat dipengaruhi oleh ketelitian pemodelan sistem. Oleh karena itu, validasi konfigurasi kapasitor dan parameter jaringan sangat direkomendasikan sebelum implementasi teknis dilakukan pada sistem distribusi nyata.
Copyright (c) 2026 Rivaldo Panggabean, Ahmad Burhanudin Fahmi (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Kapasitas Saluran Drainase dalam Menampung Limpasan Hujan dan Limbah Cair Domestik pada Ruas Jalan Tuamang–Jalan Rakyat di Kota Medan
Perkembangan kawasan perkotaan di Kota Medan meningkatkan luas permukaan kedap air serta beban sistem drainase akibat limpasan hujan dan limbah domestik. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kapasitas saluran drainase dalam menampung debit gabungan pada ruas Jalan Tuamang–Jalan Rakyat. Metode yang digunakan meliputi analisis hidrologi untuk menentukan hujan rencana, perhitungan debit limpasan menggunakan metode rasional, proyeksi penduduk untuk estimasi limbah domestik, serta analisis hidraulika berdasarkan kondisi eksisting saluran dan sedimentasi. Hasil menunjukkan debit limpasan sebesar 14 m³/detik dan debit limbah domestik sebesar 0,025 m³/detik, sehingga total debit mencapai 14,025 m³/detik. Kondisi saluran eksisting mengalami sedimentasi dengan volume 37,28 m³ yang mengurangi kapasitas efektif. Evaluasi menunjukkan saluran masih layak untuk periode ulang 2 dan 5 tahun, cukup layak untuk 10 tahun, namun tidak layak untuk periode ulang 25 dan 100 tahun. Hal ini mengindikasikan bahwa sistem drainase belum mampu mengakomodasi debit pada kondisi hujan ekstrem. Kesimpulannya, kapasitas saluran drainase eksisting tidak memadai untuk menampung debit total secara optimal, terutama pada hujan intensitas tinggi. Oleh karena itu, direkomendasikan peningkatan kapasitas saluran melalui pelebaran atau pendalaman, pengendalian sedimentasi secara rutin, serta penerapan sistem drainase terintegrasi seperti pemisahan saluran limbah domestik dan limpasan hujan serta pembangunan infrastruktur drainase berkelanjutan.
Copyright (c) 2026 Joy Eklesia Pasaribu, Hansen Anugrah Malau, Wisnu Prayogo (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Perancangan Struktur Beton Bertulang Gedung Bank XYZ Cabang Senopati Jakarta Menggunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) Berdasarkan SNI 1726:2019
Perancangan struktur Gedung Bank XYZ menggunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) dengan konsep kerusakan terkontrol pada zona plastis tanpa mengganggu stabilitas struktur secara keseluruhan. Bangunan berlokasi di Jakarta dengan nilai SDS 0,68 dan SD1 0,64, sehingga termasuk Kategori Desain Seismik D pada klasifikasi tanah lunak (kelas SE). Struktur terdiri dari empat lantai utama dan satu rooftop, dengan pembebanan meliputi beban mati, beban hidup, dan beban gempa sesuai SNI 1727:2020 dan SNI 1726:2019. Material beton bertulang dirancang berdasarkan SNI 2847:2019, dan pemodelan struktur dilakukan menggunakan ETABS 2021. Hasil desain menunjukkan kolom berukuran 500×500 mm dengan tulangan 16D19 dan sengkang D10–100 mm. Balok induk berukuran 300×500 mm dengan tulangan utama D19 serta sengkang D10–100 mm di tumpuan dan D10–150 mm di lapangan. Pelat lantai setebal 120 mm menggunakan tulangan D10–150 mm dua arah. Prinsip strong column–weak beam telah terpenuhi. Evaluasi simpangan antar tingkat maksimum sebesar 38,83 mm pada lantai 3 arah X, masih di bawah batas izin 100 mm, sehingga struktur memenuhi kriteria keamanan dan kinerja seismik.
Copyright (c) 2026 Aulia Ayu Thohary, Agyanata Tua Munthe (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Pengaruh Substitusi Limbah Granit dan Abu Sekam Padi terhadap Kuat Tekan, Slump, dan Daya Serap Air Beton
Industri konstruksi mendorong inovasi beton ramah lingkungan atau green concrete guna mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan. Salah satu upaya yang dilakukan adalah memanfaatkan limbah seperti limbah granit (LG) dan abu sekam padi (ASP) sebagai substitusi agregat kasar dan halus. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh substitusi LG dan ASP terhadap kuat tekan, nilai slump, dan daya serap air beton. Metode eksperimen digunakan dengan lima variasi campuran: beton normal (TM1), dan beton dengan kombinasi 3–10% LG serta 10% ASP (TM2–TM5). Benda uji berupa silinder berdiameter 15 cm dan tinggi 30 cm diuji pada umur 7, 14, dan 28 hari. Hasil menunjukkan kuat tekan tertinggi pada TM1 sebesar 22,83 MPa, dan terendah pada TM2 sebesar 16,30 MPa. Nilai slump tertinggi pada TM2 sebesar 13 cm, dan daya serap air terendah juga terjadi pada TM2 sebesar 0,78%. Temuan ini menunjukkan bahwa substitusi 10% ASP dan LG ≤ 10% masih dapat menghasilkan beton dengan sifat mekanik yang sesuai standar. Rekomendasi untuk penelitian selanjutnya adalah menambahkan bahan tambahan kimia pada campuran LG rendah untuk meningkatkan kekuatan awal beton.
Copyright (c) 2025 Esa Fajrah Habibillah, Agyanata Tua Munthe (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Identifikasi Pemborosan Menggunakan Metode Waste Assessment Model (WAM) pada Proses Produksi NC212 di Bagian Fuselage Assy dan Door Assy di PT Dirgantara Indonesia
Permintaan terhadap pesawat NC212 mengalami peningkatan dalam beberapa tahun terakhir, mendorong PT Dirgantara Indonesia untuk meningkatkan target produksi dari 4 unit menjadi 6 unit per tahun pada 2025. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis pemborosan yang terjadi pada proses produksi di area Fuselage Assembly dan Door Assembly sebagai bagian dari upaya menurunkan cycle time dari 60 menjadi 41 work days. Metode yang digunakan adalah Waste Assessment Model (WAM) melalui Waste Assessment Questionnaire (WAQ) dan Waste Relationship Matrix (WRM), didukung dengan Value Stream Mapping (VSM) serta analisis Diagram Pareto. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemborosan paling dominan adalah waiting, disusul oleh motion dan inventory. Future VSM dirancang untuk mengatasi pemborosan utama melalui pengaturan ulang layout, sistem distribusi tools, dan penerapan sistem kanban. Implementasi strategi lean ini diharapkan mampu mendorong efisiensi waktu kerja dan mendukung pencapaian target produksi.
Copyright (c) 2025 Dianta Mustofa Kamal, Yasmin Alifya Azfari (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Runoff Analysis in The Telomoyo River Basin
Surface runoff occurs due to rain falling and flowing over the ground surface. This is due to the intensity of the rain exceeding the infiltration capacity. This surface runoff will combine and flow into the river. This causes an increase in the amount of flow in the river. A large increase in flow that exceeds the capacity of the river can cause water overflows. This can cause flooding. The Telomoyo River Watershed is a watershed located in Kebumen Regency, Central Java Province. In this watershed, the Telomoyo River flows. When there is heavy rainfall, the amount of runoff flowing into the Telomoyo River is large. This condition can cause a large increase in river flow. Surface runoff calculations are carried out by determining the Nakayasu synthetic unit hydrograph and calculating effective rainfall. Based on the analysis results, the maximum runoff that occurs can be approximated by the equation 141.16 Ln (x) + 917.22. Meanwhile, runoff depth increases with increasing effective rainfall. The runoff depth can be approximated by the equation y = 0.1253x – 0.0679.
Copyright (c) 2025 Ratna Septi Hendrasari, Ilham Satriya Aji Wicaksana (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Pengaruh Penambahan Limbah Kulit Jagung dalam Pembuatan Kertas terhadap Tekstur dan Kualitas Permukaan untuk Media Cetak
Indonesia, sebagai negara agraris dengan produksi jagung yang melimpah, menghasilkan volume limbah kulit jagung yang signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penambahan limbah kulit jagung terhadap karakteristik fisik kertas daur ulang, khususnya tekstur dan kualitas permukaan sebagai media cetak. Limbah kulit jagung dipilih karena kandungan selulosanya yang cukup tinggi dan ketersediaannya melimpah di Indonesia. Proses pembuatan kertas dilakukan melalui tahap delignifikasi menggunakan NaOH, pemutihan dengan H₂O₂, dan pencampuran bubur kertas bekas dengan serat kulit jagung. Hasil pengujian menunjukkan bahwa serat kulit jagung meningkatkan ketebalan, kekuatan tarik, serta memberikan tekstur permukaan yang lebih kasar namun tetap fungsional. Uji cetak mengindikasikan tinta masih dapat terserap dengan baik, meskipun terdapat sedikit penyebaran pada area kasar. Secara keseluruhan, kertas yang dihasilkan memiliki potensi sebagai alternatif ramah lingkungan untuk penggunaan sederhana seperti kerajinan tangan dan pencetakan non-komersial.
Copyright (c) 2025 Dianta Mustofa Kamal, Nadiah Tsabitah, Nayla Nazneen (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Kajian Literatur Sistem PLTS Off-Grid untuk Aplikasi Pendinginan dan Mesin Pembuat Es di Wilayah Kepulauan Terpencil
Ketersediaan energi listrik yang terbatas di wilayah kepulauan terpencil masih menjadi kendala dalam mendukung sistem rantai dingin (cold chain) pada sektor perikanan, khususnya untuk pengoperasian mesin pembuat es dan sistem pendinginan. Kondisi tersebut mendorong pemanfaatan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) off-grid sebagai sumber energi alternatif yang berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan mengkaji perkembangan implementasi sistem PLTS off-grid pada aplikasi pendinginan dan mesin pembuat es di wilayah kepulauan terpencil melalui pendekatan Systematic Literature Review (SLR). Kajian dilakukan menggunakan metode PRISMA terhadap publikasi ilmiah periode 2018–2025 yang diperoleh dari Google Scholar, ScienceDirect, IEEE Xplore, dan SpringerLink. Sebanyak 15 artikel yang memenuhi kriteria inklusi dianalisis secara deskriptif-komparatif berdasarkan konfigurasi sistem, kapasitas komponen utama, kebutuhan energi pendinginan, serta performa operasional. Hasil kajian menunjukkan bahwa sistem PLTS off-grid maupun sistem hibrida berbasis fotovoltaik mampu mendukung operasional mesin pembuat es pada daerah dengan keterbatasan akses listrik. Sistem hibrida memberikan keandalan yang lebih tinggi untuk beban pendinginan kontinu, sedangkan sistem off-grid lebih sesuai diterapkan pada wilayah tanpa jaringan listrik. Kajian ini memberikan rekomendasi bahwa optimalisasi desain sistem, kapasitas penyimpanan energi, dan karakteristik beban refrigerasi menjadi faktor penting dalam meningkatkan keberlanjutan sistem rantai dingin pada sektor perikanan kepulauan.
Studi Eksperimental Kuat Tekan Beton dengan Substitusi Limbah Granit dan Abu Bonggol Jagung serta Penambahan Sikacim
Permintaan terhadap beton ramah lingkungan mendorong pemanfaatan limbah sebagai bahan substitusi dalam campuran beton. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pengaruh penggunaan limbah granit sebagai substitusi agregat kasar dan abu bonggol jagung sebagai substitusi semen dengan penambahan Sikacim terhadap sifat mekanis dan fisik beton. Metode yang digunakan adalah eksperimen laboratorium dengan mutu rencana f’c 30 MPa. Variasi campuran meliputi LG 3%, 5%, dan 8% serta ABJ 4% dan SC 0,7%. Hasil menunjukkan bahwa nilai slump meningkat seiring persentase limbah, berkisar antara 10–11 cm, dan masih memenuhi standar. Kuat tekan tertinggi dicapai pada variasi LG 5% dengan nilai 44,46 MPa, meskipun lebih rendah dari beton normal (49,80 MPa), tetapi tetap di atas mutu rencana. Daya serap air meningkat pada beton variasi, namun tetap di bawah batas maksimum 6%. Dapat disimpulkan bahwa kombinasi limbah granit, abu bonggol jagung, dan Sikacim masih menghasilkan beton dengan kualitas baik. Penelitian ini merekomendasikan batas substitusi optimal limbah granit sebesar 5% untuk menjaga keseimbangan antara kekuatan, kelecakan, dan ketahanan terhadap air.
Copyright (c) 2025 Mulyana, Agyanata Tua Munthe (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Rekayasa Desain Pondasi Dalam untuk Bangunan Tinggi di Tanah Lunak
Pembangunan gedung bertingkat di kawasan dengan kondisi tanah lunak menghadirkan tantangan besar dalam bidang rekayasa geoteknik, khususnya dalam merancang sistem pondasi yang mampu menopang beban bangunan secara aman dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja dan optimalisasi desain pondasi dalam seperti tiang pancang dan bored pile yang diterapkan pada tanah lunak. Metode penelitian melibatkan analisis geoteknik berbasis uji lapangan (SPT, CPT, dan sondir), permodelan numerik dengan Finite Element Method (FEM), serta simulasi pembebanan vertikal dan lateral. Parameter desain utama yang dianalisis meliputi kapasitas daya dukung, penurunan total dan diferensial, serta distribusi tegangan sepanjang elemen pondasi. Hasil studi menunjukkan bahwa pada tanah lunak dengan nilai NSPT < 10, diperlukan kedalaman tiang lebih dari 25 m dengan kombinasi kelompok tiang dan pile cap untuk menjaga penurunan dalam batas aman. Penggunaan bored pile dengan diameter besar dan kekakuan tinggi terbukti lebih unggul dalam mengurangi penurunan diferensial. Penelitian ini memberikan rekomendasi desain yang adaptif terhadap variasi stratifikasi tanah lunak dan memberikan landasan teknis untuk mendukung pembangunan vertikal di wilayah marginal.
Copyright (c) 2025 Annisa Adika Qolby, Aisyah Ramadhanti, Kelana Handika Setiawan (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Kinerja Dinding Penahan Tanah dengan Menggunakan Teknologi Soil Nailing
Stabilisasi lereng dan konstruksi dinding penahan tanah merupakan bagian penting dalam pembangunan infrastruktur, khususnya pada wilayah perbukitan dan daerah rawan longsor. Salah satu teknologi yang semakin berkembang dalam bidang ini adalah soil nailing, yaitu teknik perkuatan tanah dengan pemasangan batang baja tulangan (nail) yang ditanam ke dalam tanah dan dikombinasikan dengan facing beton semprot (shotcrete). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja sistem dinding penahan tanah berbasis soil nailing menggunakan simulasi numerik berbasis elemen hingga (Finite Element Method/FEM). Model simulasi dilakukan pada berbagai kondisi geoteknik, seperti variasi jenis tanah, panjang dan kemiringan paku tanah, serta tinggi lereng. Parameter yang dianalisis meliputi faktor keamanan (FS), deformasi lateral, dan tegangan maksimum pada paku tanah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konfigurasi optimal dapat meningkatkan FS hingga 1,65 dibandingkan struktur konvensional. Selain itu, teknologi soil nailing terbukti efektif dalam mengurangi deformasi lereng dan distribusi tegangan berlebih. Studi ini memberikan kontribusi penting dalam perencanaan dinding penahan modern yang efisien dan adaptif terhadap kondisi tanah dan beban dinamis
Copyright (c) 2025 Redo Sitompul, Surta Ria Nurliana Panjaitan (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Optimalisasi Perencanaan Jembatan Gantung Menggunakan Material Komposit Serat Alam
Penggunaan material komposit berbasis serat alam dalam konstruksi modern menjadi solusi inovatif dalam menghadapi tantangan keberlanjutan, efisiensi struktural, dan pengurangan emisi karbon. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan perencanaan jembatan gantung menggunakan material komposit serat alam seperti serat bambu, kenaf, dan rami yang dipadukan dengan resin epoksi sebagai matriks. Metode penelitian melibatkan analisis numerik menggunakan software berbasis elemen hingga (FEM) untuk mengevaluasi kekuatan, defleksi, dan kestabilan struktur. Hasil dari simulasi pembebanan menunjukkan bahwa kombinasi material serat alam mampu menghasilkan struktur yang ringan, fleksibel, dan cukup kuat untuk beban lalu lintas ringan hingga sedang. Pengujian komparatif dilakukan terhadap struktur jembatan gantung konvensional berbahan baja ringan, dengan parameter performa yang dianalisis meliputi tegangan maksimum, deformasi lateral, dan rasio kekuatan terhadap berat. Hasil analisis menunjukkan bahwa jembatan dengan komposit serat alam memiliki potensi pengurangan berat total hingga 38%, serta menurunkan biaya transportasi dan perawatan jangka panjang. Penelitian ini mendukung adopsi material ramah lingkungan dalam desain infrastruktur kecil dan menengah, khususnya di wilayah pedesaan dan terpencil.
Copyright (c) 2025 Egedius Loi, Exodius Otalua Zai (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Sistem Drainase Perkotaan dengan Model Simulasi SWMM pada Kawasan Padat Penduduk
Permasalahan genangan air dan banjir perkotaan menjadi isu kritis pada kawasan padat penduduk, terutama di daerah dengan sistem drainase yang kurang optimal. Salah satu pendekatan yang banyak digunakan dalam analisis sistem drainase modern adalah pemodelan dengan Storm Water Management Model (SWMM) yang mampu mensimulasikan aliran permukaan dan kapasitas saluran drainase berdasarkan data hidrologi dan geometri jaringan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja sistem drainase di salah satu kawasan padat penduduk di Kota Medan menggunakan model SWMM 5.1. Data curah hujan, topografi, kondisi saluran eksisting, serta tata guna lahan digunakan sebagai input dalam model. Kalibrasi model dilakukan dengan membandingkan hasil simulasi terhadap kejadian genangan aktual di lapangan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa kapasitas saluran pada beberapa titik tidak mencukupi untuk menampung debit limpasan puncak, terutama pada curah hujan dengan periode ulang 2 dan 5 tahun. Beberapa alternatif perbaikan seperti pelebaran saluran, pembuatan kolam retensi, dan penerapan sistem resapan lokal dianalisis untuk menurunkan debit limpasan dan mengurangi risiko banjir. Penelitian ini memberikan dasar teknis dan rekomendasi perencanaan ulang sistem drainase di kawasan perkotaan padat penduduk agar lebih adaptif terhadap intensitas hujan ekstrem.
Copyright (c) 2025 Helen Gianditha Wayangkau, Raymond Feril Hattu (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Studi Perilaku Material Aspal Modifikasi untuk Konstruksi Jalan Tol di Daerah Tropis
Kondisi iklim tropis yang memiliki suhu tinggi dan curah hujan tinggi sepanjang tahun memberikan tantangan tersendiri terhadap performa konstruksi jalan, khususnya pada ruas jalan tol yang membutuhkan kualitas dan durabilitas tinggi. Salah satu pendekatan inovatif yang kini berkembang pesat adalah penggunaan aspal modifikasi, yaitu pencampuran aspal konvensional dengan material tambahan seperti polimer, crumb rubber, atau limbah plastik untuk meningkatkan kinerja campuran aspal terhadap deformasi, retak termal, dan kerusakan akibat air. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi perilaku mekanis material aspal modifikasi dalam konteks pembangunan jalan tol di wilayah tropis. Uji laboratorium seperti Marshall test, Indirect Tensile Strength (ITS), dan rutting test digunakan untuk menilai kinerja dari beberapa varian campuran aspal modifikasi. Hasil studi menunjukkan bahwa penggunaan polimer termoplastik dan crumb rubber mampu meningkatkan stabilitas Marshall, nilai ketahanan terhadap deformasi plastis, dan durabilitas terhadap kerusakan akibat kelembapan. Selain itu, pengaruh suhu tropis terhadap viskoelastisitas aspal juga dianalisis menggunakan pendekatan rheologis. Penelitian ini memberikan kontribusi penting bagi pengembangan teknologi perkerasan jalan yang lebih tahan terhadap kondisi ekstrem tropis serta membuka peluang pemanfaatan material daur ulang dalam industri konstruksi jalan.
Copyright (c) 2025 M Arya Rheyga Anggara, Dharma Putra Syarma (Author) https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0